Почему авиакомпании ищут мужчин
Причин несколько. Во-первых, физическая сила. Аварийные двери весят от 30 кг, а помощь маломобильным пассажирам иногда требует настоящих усилий. Во-вторых, гендерный баланс в экипаже улучшает обслуживание — некоторым пассажирам комфортнее общаться с мужчиной. В-третьих, в бизнес-авиации мужчины-стюарды особенно востребованы на рейсах с мужской аудиторией.
Требования: есть ли разница?
Базовые требования те же: здоровье, образование, английский язык, отсутствие видимых татуировок. Единственное отличие — минимальный рост для мужчин обычно 175 см (против 160-165 см для женщин). Военный билет тоже пригодится.
Зарплата
Никакой разницы в оплате по полу нет. Зарплата зависит от налёта, стажа и авиакомпании — одинаково для всех. Начинающий стюард получает от 70 000 до 100 000 ₽, с опытом — от 120 000 до 200 000 ₽ и выше.
Карьерный рост
Мужчины-бортпроводники часто растут быстрее. Среди старших бортпроводников и инструкторов доля мужчин выше, чем среди линейных сотрудников. Некоторые переходят в наземные службы: становятся менеджерами экипажей, тренерами или переходят в отдел безопасности.
Стереотипы и реальность
Да, стереотипы существуют. Но в самой авиации к мужчинам-бортпроводникам относятся абсолютно нормально. Это профессия, где ценят компетентность, а не гендер. Если вы мужчина и думаете о карьере в авиации — не сомневайтесь. Спрос растёт, предрассудки уходят в прошлое.